Уральская ВСМ: новый этап

28.03.2018

Участники  Экспертного клуба УрФО продолжают комментировать тему строительства Уральской высокоскоростной магистрали (УВСМ).

Решение о том, кто будет строить Уральскую высокоскоростную магистраль между Челябинском и Екатеринбургом примут до 30 сентября текущего года. Соответствующее распоряжение подписал министр транспорта РФ Максим Соколов.

Как говорится в документе, есть возможность заключить концессионное соглашение на иных условиях, чем предложено хозяйственным партнерством «Уральская скоростная магистраль».

«Это означает, что министерство транспорта РФ вступает в стадию переговоров по строительству ВСМ», - сообщили в «Уральской скоростной магистрали».

Там сослались на федеральный закон «О концессионных соглашениях» согласно которому, при заключении концессионного соглашения должны быть рассмотрены все варианты и такая формулировка является обязательной. Минтранс РФ вступает в переговоры, на стадии которых будут уточнены вопросы участия сторон.

Проект концессионного соглашения будет обсуждаться на коллегии Минтранса РФ, которая состоится в Москве 28 марта. В заседании примут участие губернатор Челябинской области Борис Дубровский и директор ХП «Уральская скоростная магистраль» Сергей Бревнов.

Глава Южного Урала также выступит с докладом по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к саммитам ШОС и БРИКС. Планируется обсудить вопросы строительства перрона для нового аэровокзала, а также стоянки для большого количества самолетов. Кроме того, Дубровский намерен обратиться к министру Максиму Соколову с предложением стать куратором данного проекта.

По словам замглавы губернатора Руслана Гаттарова, уже пройдено 3 этапа - в декабре 2017 года было подано предложение о заключении концессионного соглашения на финансирование, создание и эксплуатацию Уральской ВСМ Челябинск – Екатеринбург. Затем в процесс включился Минтранс РФ в качестве переговорщика со стороны правительства РФ. Теперь регион получил заключение о том, что инициатива Челябинской области является адекватной и ее будут рассматривать. Однако условия реализации проекта до сих пор не пописаны.

«То есть решение о том, что УВСМ важна и нужна государству, принято. Но на каких условиях проект будет реализовываться - с каким привлечением федеральных средств, сил, какую часть должны внести частные инвесторы, какую внесут регионы, какой ожидаемый доход государству, регионам будет приносить эта дорога, до 30 сентября мы должны прийти к единому мнению и принять решение», – сообщил Руслан Гаттаров.

Напомним, ХП «Уральская скоростная магистраль» была создана в марте прошлого года в Челябинске. Документацию готовила Свердловская область. Помимо уральских регионов в ХП вошли «РВМ Капитал» и ЧТПЗ. Решение о строительстве трассы утвердил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.

При реализации таких крупных проектов, как ВСМ предпочтительной формой отношений является концессионное соглашение - в рамках частно-государственного партнёрства. Напомню, 28 марта в Минтрансе с участием губернатора Челябинской области Бориса Дубровского, будет также рассматриваться вопрос об увязке проекта Высокосортной магистрали с проектами ШОС, БРИКС, заседания которых также планируется проводить в Челябинске, - комментирует ситуацию руководитель уральского филиала «Фонда развития гражданского общества» Анатолий Гагарин на "Первом областном" (г.Челябинск).

Общее расстояние между конечными станциями составит около 218 километров. Высокоскоростные поезда смогут разгоняться до 300 километров в час и преодолевать расстояние между центрами Челябинска и Екатеринбурга всего за 1 час 10 минут. Завершить строительство и ввести магистраль в эксплуатацию планируется в 2024 году.

Публикации по теме "Уральская ВСМ" в ИА "Повестка дня"